东风11内燃机车应急故障处理
一、机车不加载
1、检查机控22DZ是否跳开、司控插头是否脱落。
2、确认工况、方向转换开关是否转换到位：上为工况转换开关，左电制、右牵引；下为方向转换开关，左前进、右后退。
3、主手柄提“1位，观察LLC、LC、1-6C是否吸合。
（1）LLC、LC、1-6C均不吸合，短接X12：1和X12：7。
(2)LLC吸合、LC不吸合，短接X12：7和X12：12。
“励磁Ⅱ”可手动LC吸合，维持运行。（励磁Ⅰ时手动无压无流）
（3）1-6C不吸合：短接X1：9和X1：11，使1-6C吸合，维持运行。
二、机车无压无流(无载灯灭)
1、主手柄回零，断2K，WZK置“励磁二”位，维持运行。
2、检查11DZ是否跳开。
3、检查5、6ZJ是否释放，2GLC是否吸合。
4、停机检查2ZL、主发滑环、碳刷的状态。
功率输出很小：①7ZJ未释放或反联锁虚接，短接7ZJ（、）
②单个2ZL元件击穿，约A
三、手柄提“1”位挂载，“2”位及以上卸载
1、查LLC接触器辅助正联锁(、号线)不良时短接。
2、观察水温高是否亮、2ZJ是否动作，WJ误动作时，甩捧2ZJ线圈任意一根线。
四、运行中柴油机突然停机
1、一看：故障显示屏、微机有无显示，燃油压力，总控21DZ。
2、二扳：扳动紧急停车复原手柄。
3、三检查：差示液面,柴油机、DLS状态。
4、四启机：启动后松开1QY停机时，顶死DLS，WZK置“励磁Ⅱ”。注意：运行中机油压力不得低于60kpa。
五、辅助不发电
1、检查1DZ是否跳开，FLC是否吸合。
2、断5K，将微机装置的辅助发电转换开关置“B”位，5K复位。
3、使用固定发电。
4、若3不行，试空压机是否打风，检查1．2RD保险是否烧断。
六、柴油机转速不升不降
1、闭合7K，主手柄提到“2”位使用故障调速。
2、断7K、转速控制器扭子开关置“关”位，手动故障调速螺钉旋钮维持运行。
七、运行中，主电路接地，DJ动作
1、恢复DJ，加载试验。
2、若动作，DK置“接地”位试验。
3、若仍动作，将1--6GK全置“故障”位加载试验，不动作时逐个恢复六台电机回复到某台电机DJ动作，甩掉该电机维持运行。注意：DK必须置“接地”位。
4、仍动作，将DK置“0”位，柴油机转速在r／m一下，维持至前方站处理。
八、运行中，主电路过流，LJ动作
1、恢复LJ，加载试验，观察电机电流表，再动作时用1-6GK甩掉高电流电机。
2、电流表无异状，检查1ZL外观，发现有过热烧损的元件时，将烧损的元件的线辫子甩掉任意一根，同一桥臂甩掉两个元件时，柴油机转速在r／m以下，维持运行。（1ZL元件击穿时机车产生强烈震动）
九、运行中油、水温度高
水温达不到88℃时，主手柄“1”位，利用故障调速手轮调速运行。有时间时也可空载提转速降温。水温仍然上升时：
查看微机屏冷却风扇转速是否正常。
1、不正常时顶死温控阀故障螺钉、震击安全阀。
2、正常时检查水箱水位，关闭冷却风扇检查孔盖，打开手动百叶窗，低手柄排气。
注意：东风11型机车r/min左右长时间运行时易水温高，应尽量避免。
十、运行中燃油压力低
1、闭合2、3DZ，使用两台燃油泵。
2、看墙壁表，精虑器前后压力相差大时敲击燃油精滤器或抽虑芯，无压力时抽粗滤器虑芯。
注意：只是微机燃油压力低报警时不影响正常运行。
十一、空压机不打风
1、确认辅助发电正常，手动打风，“空压机”灯不亮，检查1、2YC，“空压机”亮，但风压不上升检查4、5RD，烧损更换。
2、若YC、YRC不吸合，将其顶住，5K控制打风。
十二、运行中监控装置动作后不能恢复
1、解锁后列车管充不起风，将1、3号、8A、8P阀全部拧向故障位。
2、不挂载时，短接TJ1（X1:13、X1:14）维持运行。
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