近日，东来涂料技术(上海)股份有限公司(以下简称东来股份)登陆上交所科创板。在研究该企业提供的上市资料时，记者注意到，东来股份披露的四位高管的履历与工商资料显示的信息不符，业内人士质疑东来股份存在造假的嫌疑。
四位高管履历是否存在造假？招股书披露，东来股份董事、副总经理李白先生曾于年至年效力于上海科达姆工贸有限公司；然而，有业内人士查阅工商资料发现该企业从未存在过。
而且，东来股份这样的瑕疵并非个例。招股说明书披露的信息显示，东来股份董事、财务总监、董事会秘书苏爽先生曾于年至年效力于济丰包装(上海)有限公司；而工商资料显示，该企业成立于年10月10日，也就是说济丰包装还未成立，苏爽已经在该企业工作一年了。
此外，招股说明书披露的信息显示，东来股份的副总经理、研发总监林在强先生曾于年至年效力于无锡泽荣汽车涂料有限公司，监事吴龙周先生曾于年至年效力于诺世创(北京)技术服务有限公司。工商资料显示，无锡泽荣汽车涂料有限公司00年6月18日才成立，诺世创(北京)技术服务有限公司年1月11日才成立，全部都是在林在强先生和吴龙周先生“入职”之后才成立。
各项经营指标下滑年至年，东来股份实现的营业收入分别为4.37亿元、4.58亿元和4.68亿元，归母净利润分别为.93万元、.67万元和.7万元，盈利能力保持较为稳定的增长。年至年，东来股份营业收入年增长率分别为4.9%、.08%，净利润年增长率分别为6.11%、4.93%。
00年上半年，东来股份的营收和净利更是出现了下滑。00年1-6月份，东来股份实现营业收入1.7亿元，同比减少3.88%；归母净利润.1万元，同比减少1.78%。
对此，该企业解释称，00年一季度，受新冠疫情的影响，汽车授权4S店大部分未能开门营业，因此主要产品销量在月、3月同比大幅下滑。进入二季度以来，国内新冠疫情防控取得阶段性成果，行业复工情况良好，企业的经营状况开始复苏。
行业不景气，近百亿美元市场有待开发事实上，除了自身业绩下滑，东来股份或许还将面临汽车行业的不景气。资料显示，年以前，中国汽车市场经过超过十年的快速增长阶段，年和年，国内乘用车销量出现连续下滑。
中国汽车工业协会数据显示，年，汽车产销量分别为57.1万辆和.9万辆，同比分别下降7.5%和8.%，事实上，报告期内，东来股份汽车售后修补涂料的销量从年的.54吨，下降至年的.84吨。
汽车及上下游行业在国民经济中处于支柱地位。汽车行业在美欧日等发达国家和地区增速较为缓慢，已经步入成熟期。-年间，中国汽车产量呈持续上涨态势，年均复合增长率达到8%。中国汽车产业成为全球汽车工业体系的重要组成部分。
中国汽车工业起步较晚，汽车涂料行业同样如此。上世纪九十年代初期，中国汽车工业开始呈爆发式增长，带动了汽车涂料市场稳步发展。01-年我国汽车涂料产量不断增加，年均复合增长率高达11.3%。年我国汽车涂料产量达到万吨，预计将在00年突破万吨。
从区域上看，亚太地区正成为汽车涂料行业最大市场，占全球市场四成份额。年-00年，仅在汽车售后修补涂料市场，亚太地区复合年均增长率就达到4.39%，高于欧美市场.%。涂料市场中心正在向亚太地区转移。
如今，中国的汽车涂料市场空间虽然广阔，其市场份额正逐步向几家头部外企集中。在汽车售后修补涂料市场，排名前四的品牌美国艾仕得、美国庞贝捷、荷兰阿克苏诺贝尔、德国巴斯夫共占据超过50%的市场份额。在新车车身涂料市场，美国庞贝捷、日本关西、美国艾仕得、德国巴斯夫、日本立邦、韩国金刚的份额合计超过了95%。
此外，这些外资企业仍在不断收购兼并中国中小企业，行业集中速度进一步加快。中国汽车涂料市场潜力有待开发，但在各大外企重围下，中国企业似乎“无从下手”。
（来源：电鳗快报，亿欧）点击涂料采购网采购通!了解采购、价格信息!涂料采购网采购通涂料采购网100+国务院令!承兑汇票被“叫停”!9月1日开始执行!突发!刚刚复工!6家企业多人感染!人被隔离!多家化企将被关停!化工原料将飙涨!立邦漆又“出事”了!紧急：这一地区涂料产品将禁运1个月怒了!涂料企业集体涨价!(附涨价函)有救了!涂料企业忍无可忍终于起义了又一批涂料项目被关停浙江成重灾区粉末涂料企业民族品牌十佳评选投票大家都在看?
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