山东朗进科技股份有限公司（简称“朗进科技”），IPO拟发行新股数量不超过.67万股，发行后总股本不超过.67万股。
朗进科技收入对中车系存在重大依赖。《电鳗快报》（原号外财经）发现，朗进科技《招股说明书》中，虽然将中车长春轨道客车股份有限公司（简称“中车长春”）列为中车系，却未将中车长春持股50%的长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司列入中车系。有业内人士称，公司《招股说明书》或涉嫌虚假陈述。
此外，朗进科技应收账款逾期比例大幅增加。
中车系名单疑云
朗进科技主营业务为轨道交通车辆空调及其控制系统研发、生产、销售及售后维保服务。公司营业收入从年的1.65亿元，大幅增长到年的4.12亿元。报告期内收入中超70%来自中车系，成为公司一大特点。
数据显示，年-年，朗进科技前十大客户销售中，对中车系客户的销售收入占营业收入比例分别为76.10%、84.09%、71.65%。
《电鳗快报》（原号外财经）发现，年度，朗进科技将中车长春归为中车系下。但当年度朗进科技前十大客户中，公司未将中车长春旗下两家公司成都长客新筑轨道交通装备有限公司、长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司列为中车系。
在年度，朗进科技前十大客户名单中，成都长客新筑轨道交通装备有限公司、长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司，分别为公司第二大客户和第三大客户，公司向两者销售轨道交通空调，金额分别为.92万元、.48万元，占营业收入比例分别为8.89%、6.93%。
工商资料显示，年度，长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司股东为庞巴迪控股（毛里求斯）有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司，两者出资金额同为.5万元，各出资50%的比例。
工商资料显示，成都长客新筑轨道交通装备有限公司注册资本为1亿元，股东为中车长春、成都市新筑路桥机械股份有限公司，两者出资比例分别为万元、万元。
《电鳗快报》注意到，年度，朗进科技中车系客户收入占营业收入比例为71.65%，相对于年度的84.09%有所下滑。如果加上长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司、成都长客新筑轨道交通装备有限公司，则年度，中车系客户收入占比上升至87.47%，相对于上一年度呈现增长趋势。
朗进科技年度，为何未将长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司、成都长客新筑轨道交通装备有限公司列入中车系名单中？此举是否为了在账面上降低公司收入对中车系的依赖？
应收账款逾期比例大幅增长
《电鳗快报》（原号外财经）发现，朗进科技大幅增加，发审委要求公司技说明报告期内应收账款逾期比例逐年大幅增长的原因。
年-年末，朗进科技应收账款净额分别为.48万元、.55万元和.17万元，应收账款净额占同期流动资产的比例分别为51.19%、57.95%和49.03%，应收账款净额大幅攀升。
同期，朗进科技应收账款、应收票据余额合计分别为10,.00万元、20,.97万元、33,.58万元，其中，年-年度，应收账款及应收票据余额增长率分别为92.21%、57.74%，远高于同期营业收入83.77%、36.27%的增幅。其中，公司应收票据余额从年的.15万元飙升到年的.8万元，增幅远高于营业收入增长率。
从应收票据构成来看，虽然朗进科技表示，云信是一种可拆分、可融资、可流转的电子付款承诺函，由中国中车和所属核心企业提供到期确保支付的承诺，但云信票据占应收票据比例较低。年-年度，公司银行承兑汇票余额分别为2,万元、7,万元。其中年度，银行承兑汇票余额占比高达83.09%，云信票据占比仅为12.31%。
那么，年度，朗进科技银行承兑汇票余额主要来自于哪里？回收风险如何？
郎进科技曾发生金额超万元的无真实业务背景的票据流转不规范情况。
年上半年，郎进科技与烟台招金励福贵金属股份有限公司开发区分公司办理票据互换，郎进科技向招金励福背书转让.88万元的银行承兑汇票，同时招金励福向郎进科技背书转让.81万元票据，差额部分6.07万通过货币资金结算。
郎进科技上述行为为不规范使用票据。
此外，公司还面临应收账款坏账准备大幅增加的风险。
《电鳗快报》（原号外财经）注意到，年-年，朗进科技应收账款坏账准备期末余额分别为.52万元、.27万元、1,.60万元，坏账准备金额大幅攀升，占应收账款账面余额分别为6.28%、5.53%、5.77%。
而在年5月9日，第十八届发审委年第34次会议审核结果公告显示，发审委对郎进科技逾期应收账款占比逐年升高提出询问，并要求公司结合信用*策，进一步说明报告期内应收账款逾期比例逐年大幅增长的原因，坏账计提*策是否合理。
《电鳗快报》（原号外财经）就上述问题通过邮箱向朗进科技求证，截止发稿时，尚未收到回复。