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小趣
清谈小趣
一辆“老头乐”引发的骗局
今天，我要给大家讲一个发生在汽车行业的故事——赛麟汽车。
正式讲故事之前呢，得先给大家普及一下背景设定。赛麟（SALEEN）是由世纪汽车大师——史蒂夫·赛麟（SteveSaleen）于年创建的超跑品牌。最初是做改装车起家的，期间创造出了不少知名的作品，譬如基于年版MustangGT的SaleenSR型、带机械增压的SSC、基于MustangSVT的SR，而且这辆车有5.8LV8的发动机，听起来十分刺激，还有S。当然了，对于不懂车的朋友，上面这一段跟听天书也没什么区别。反正您就理解成，这很牛掰就可以啦！
总之，赛麟就一直做改装车，直到年，才真正完全自主设计制造了一台顶级超跑传奇，SaleenS7。S7是赛麟的旗舰车型，其勒芒版的最大时速高达公里，百公里加速仅需2.2秒，基本就是一脚油下去，你会下意识地喊“卧槽”，但这俩字还没喊完，时速就已经破百了。年，SaleenS7曾荣登美国《福布斯》杂志年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首，被称为“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”，而劳斯莱斯幻影，仅仅排名第九。
这款车不仅是媒体地宠儿，同时也是影视作品的宠儿，《变形金刚》《钢铁侠》《速度与激情2》《极品飞车》《洛奇6》等多部好莱坞大片都有它的身影。而且，目前SaleenS7登场的多部影视剧游戏中，没有一次是软广，全是片方的自主选择。
而且，赛麟参加过专业赛车比赛多次，进入前三名次，跑出最快圈速次，获得冠军次，拿到排位赛杆位次，夺得GT锦标赛总冠军19次，荣获超跑制造商冠军13次，这样的成绩让赛麟在超跑界的地位几乎无人可以企及，被称为“超跑之王”。
怎么样，听我这么一说，你们是不是觉得这个品牌倍儿牛逼！仿佛咱们熟知的法拉利、保时捷什么的在它面前都成了战五渣，而我们则是一群没见过世面的老土。然而，实际情况是，这所谓的次世界级比赛冠军，绝大多数都是自封“世界级”的地区赛事，而真正谈得上“世界级”的，只有1次勒芒24小时耐力赛，而那次拿到的也只是一个组别冠军。您各位最近都看欧洲杯，见过哪支球队小组第一出线，楞吹自己是杯赛冠军的？
说白了，赛麟只是一家小有成就的超跑厂商和赛车制造商，放眼全球，与之齐名者不胜枚举，综合地位在它之上的超跑品牌，保守估计也超过十个以上了。
你以为故事就这样结束了吗？这才刚刚开始。
好的，今天的主角正式登场，他叫王晓麟，他和赛麟汽车有什么关系呢？且听我慢慢道来。王晓麟，年获得湘潭大学法学学士学位。从湘潭大学毕业后，王晓麟在法院系统呆了两年，之后前往美国就读于俄亥俄大学，并取得国际发展研究硕士学位。后来，他又进入杜克大学法学院继续深造，取得了法学博士和国际比较法法学硕士学位，因成绩优异而获得荣誉毕业生称号。这之后，王晓麟在美国开始了他的律师生涯，一直做到某律所中国区事务总负责人。等待他的本该是我们的熟悉的出任CEO，迎娶白富美，走上人生巅峰。但王晓麟想要的却不止这些，他想要成为企业家。
一开始，王晓麟十分谨慎，并没有贸然转行。他联合几位大人物，在美国弗吉尼亚州建立了一家名叫Greentech的新能源车公司试水。而建立公司的原始启动资金是从哪来的呢？我用一条新闻来告诉大家吧。
年11月30日，32名中国人将美国前国务卿希拉里的弟弟安东尼?罗德姆以及弗吉尼亚州州长泰瑞·马克利夫告上法庭，二人被指控以“可帮助中国投资人取得绿卡”为饵实施诈骗，导致这些中国投资者每人被骗56万美元，并面临被美国驱逐出境的境遇。而这32名中国人投资的，正是Greentech公司。
靠着这32个冤大头提供的万美金，王晓麟在香港，买下了一个叫“Mycar”的专利。别看这个专利有个洋气的外国名，但实际上就是低速电动车，说得再直白点，其实就是“老头乐”。朋友们，务必记住这个“老头乐”，它将成为王晓麟一生的财富密码。
手拿专利，王晓麟开始疯狂给美国地方*府画大饼。在数千万美元投资和20个就业机会的诱惑下，密西西比州上钩了，不但给贷款，还承诺：每卖出一辆车，*府补贴1美元。对内割韭菜，对外薅羊毛，真的强。风光最盛的时候，王晓麟在采访时表示“美国国防部都是自己的客户”。能将老头乐卖进五角大楼，王晓麟，一个创造历史的男人。
年，不知道是不是国防部买了太多“老头乐”，给Greentech整倒闭了，王晓麟终于决定离开美国，带着一身在美国磨炼出的造车技艺，回到中国再创辉煌。年，这是中国新能源汽车发展势头最猛的时候。
还有，大家可能不知道，除了律师和商人，王晓麟本身还有个隐藏身份，赛车手。所以尽管人到中年，但王大律师赛车之梦永不死。再次创业时，只是造一台“能漂移的老头乐”已经无法满足他的梦想了。于是，他决定：造！超！跑！
王晓麟先是收购了一家美国老牌超跑车企“Saleen”，对，就是一开始说的那个超跑品牌。虽然史蒂夫·赛麟设计赛车有一手，但经营手段上实在差点意思，公司开了几年，濒临倒闭。最后公司账上只有多美元，还不如王晓麟买两辆“老头乐”赚的补贴多。
此时王晓麟从天而降勇接盘，将Saleen改名赛麟，赛车的赛，麒麟的麟，和王晓麟的麟是同一个麟，别说，还挺信达雅！他号称要造出“人人都能拥有的高性能超跑”。单看这步操作，其实没什么问题。
但问题是，王晓麟只有造的经验，所以国内没有愿意让赛麟落地的地方。
赛麟回国，几经波折。和内蒙古鄂尔多斯谈过合作，最后吹了。和长沙也谈过合作，然后也吹了。
最后只有江苏如皋这方福地，善良的接纳了赛麟汽车，不仅如此，还宣布将共同投资个亿建造汽车生产基地。背后帮赛麟和如皋牵线搭桥的，是造车宗师，庞青年。对，就是前几年那个用水氢车在南阳骗了40亿的庞青年。
用一句话总结庞青年进军新能源造车后的经历：走过南，闯过北，倒过煤炭骗过鬼。全国各地，只有他没走过的，没有他没骗过的，堪称国内破产界的拿破仑。说实话，看到庞青年，基本上已经预见了这场合作的结局。庞青年+王晓麟，这俩人一出马，基本就是王炸，谁能抗得住啊？
出走半生，归来华丽转身为四驱兄弟。太棒了。这个投资啊，要简单说一下，赛麟汽车落地大概是个亿，如皋市投资33个亿，王晓麟要投资67个亿。真金白银啊，我怎么能这么轻易就拿出来呢，王晓麟拿着赛麟汽车的专利，以技术出资的手段冲抵了67个亿，就这样拿到了如皋市真金白银的33个亿。
钱也给了，基地也造了，接下来就静候赛麟汽车佳音了。
两年后，赛麟汽车果然没让如皋失望，年7月20日，赛麟汽车花了几个亿，在北京鸟巢体育馆召开了一场史上最贵的“新车发布会”。给大家听听当时的宣传语：
“赛麟之夜猛兽来巢”品牌盛典，“赛麟之夜”是首个以“圆梦之旅”形式在奥运场馆讲述品牌故事和“中国梦想”的品牌盛典，也是近年来鸟巢举办过的最大商业活动之一。听听，你能不动心吗？
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品牌创始人sallen先生、CEO王晓麟，以及中国人民的老朋友，代言人郭达·斯坦森、加拿大电鳗吴亦凡共同亮相出席。
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这场发布会推出了四款车。
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赛麟S7，对，开始时说的那辆百公里加速仅需2.2秒超级怪兽。
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赛麟S1，高性能两门两座超级跑车，继承了赛麟S7的设计理念和技术优势，采用中置后驱设计及全碳纤维车身轻量化技术，最高时速可达km，百公里加速3.5秒。
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赛麟迈迈，请大家记住这台车，这就是那个王晓麟一生的财富密码——“老头乐”。而且这辆迈迈可不光是一辆“老头乐”，而是一款有着超跑基因的“老头乐”，你怕不怕？
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超跑型SUV赛麟·迈客。这个就不介绍了，实在不知道怎么编，全网只见过申报图，谁也没见过真车，到底有没有这玩意都很难说。
也就是说，赛麟汽车自打王晓麟接手以后，满打满算就造出了一辆“老头乐”，也就是迈迈，一台车补贴后售价，低至15.88万-16.88万，老头看了这个价格，不知道还乐不乐得出来。
发布会之后，国内的新能源汽车品牌都推出了非常优秀的产品，就连庞青年都整出了一辆水氢擎天柱，而赛麟却始终没有大规模投产的动静。这时候的王晓麟又开始行动了，他先是把赛麟汽车的固定资产向银行抵押，拿到了33亿。然后，带着66亿，模仿了他的前辈贾跃亭先生，毅然投身美国，永远即将回国。
年4月27日，江苏赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟，对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑。
乔宇东的指控描述了一个“空手套白狼的国际骗局”：王晓麟实际控制的赛麟公司的4个外资企业股东，以虚假技术出资作价66亿元，骗得赛麟公司股份，并且获得公司控制权。而赛麟公司唯一国有股东南通嘉禾“总计已提供资金66亿元，而王晓麟在没有出资一分钱的情况下，国有资产出资人职责的履行在赛麟公司却因王晓麟的极力阻挠而根本无法开展，王晓麟甚至不允许国有股东南通嘉禾任免江苏赛麟一名高管。”
双方口水仗不断升级。但王晓麟并不否认的是，赛麟汽车已经花掉了接近60亿元：建汽车工厂花掉30亿元；人员开支、营销费用等花掉14亿左右；剩下的钱用来造车。不过，在王晓麟看来，这些钱远远不够。远在美国的王晓麟说：“在中国的造车新势力中，我们是最省钱的，因为我有财务控制经验。没有百亿元投资不叫造车。”
根据公开数据，如皋市年的一般公共预算收入为70亿元，而仅赛麟项目，如皋*府就已经拿出真金白银66亿元。
造车耗时四年，但在百日之内，赛麟汽车“猝死”。目前，赛麟汽车账户已经被冻结，赛麟汽车位于如皋的两家工厂、上海分公司都被南通中院查封，高管和员工纷纷离职，赛麟轰然倒塌。而身处美国的王晓麟和如皋*府隔空对峙，互相指责导致公司停摆的原因在于对方。
当然，这66亿也不算血本无亏。新车发布9个月，官方微博收获了60个粉丝，成绩喜人。虽然年双十一一辆车都没卖出去，天猫旗舰店也已经倒闭，但最终还是卖出了9辆车。四舍五入营业额也有多万了。希望如皋也不要太难受，毕竟还见到了一点回头钱。
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